发动机缸体及缸盖故障简析

发布时间:2018-08-16 16:25 | 编辑:广西发动机缸体厂家 | 28 次浏览
发动机缸体与缸盖容易产生裂纹的部位一般和它们的结构有关,不同形式的发动机易出现裂纹的位置具有一定的规律性。发动机的缸体与缸盖一般是采用灰铸铁、合金铸铁及铝合金铸造的,它的结构、形状复杂,其工作在高温、高压、热负荷等交替下进行的,因此容易出现砂眼和裂纹等情况导致油液或冷却液渗漏。发动机缸体的故障成因有哪些?我们应该如何检查发动机缸体故障呢?别着急,下面就让广西发动机缸体厂家​来教教大家!故障成因:缸...

发动机缸体与缸盖容易产生裂纹的部位一般和它们的结构有关,不同形式的发动机易出现裂纹的位置具有一定的规律性。发动机的缸体与缸盖一般是采用灰铸铁、合金铸铁及铝合金铸造的,它的结构、形状复杂,其工作在高温、高压、热负荷等交替下进行的,因此容易出现砂眼和裂纹等情况导致油液或冷却液渗漏。发动机缸体的故障成因有哪些?我们应该如何检查发动机缸体故障呢?别着急,下面就让广西发动机缸体厂家​来教教大家!

故障成因:

缸盖、缸体出现裂纹多是由于维护、使用不当造成的,如长期高负荷运转、水垢沉积导热差热应力过大、发动机在高温状态突然加入冷液等。缸体、缸盖裂纹大多发生在气门座附近或水套薄壁处。

故障检查:

检查气缸体、气缸盖的裂纹时,应首先将气缸体、气缸盖各表面清洗干净,并清除缸体缸盖内的积炭,然后检查缸体、缸盖表面是否有裂纹现象,一般采取如下方法进行。

1、目视法即将清洗后的缸体、缸盖用眼睛仔细检查,可看出裂纹比较明显的部位,以便有针对性的修复。

2、水压法则是将气缸盖、气缸垫装于气缸体上,将盖板装于气缸体前壁进水口处,并用水管与水压机连通,封闭其他各水道口,将水以300-1000kpa的压力压入水套,并保持5min,检查表面有无渗漏现象,如有渗漏则该处有裂纹。

3、染色法是将染色渗透剂喷于被检查的部位,片刻之后将其擦干,如果渗透剂渗入内部则说明该处有裂纹存在。

以上就是发动机缸体的故障成因和故障检查介绍,大家都看明白了吗?

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